Transporte publico en Puerto del Rosario: 20.000 personas que merecen una guagua a la altura

Puerto del Rosario, 18 de mayo de 2026. El 1 de junio se apaga la Linea 1 de transporte urbano de Puerto del Rosario. No es un dato tecnico de un expediente: es la guagua que cogen mas de 20.000 personas cada mes para ir a trabajar, al medico, al instituto o a hacer la compra. Detras de cada billete hay una rutina, un horario que cuadrar, una vida que depende de que esa guagua pase.

Desde Fuerteventura Avanza creemos que el transporte publico no es un servicio menor. Es, probablemente, uno de los servicios que mas dice de como una ciudad trata a su gente.

Que pasa el 1 de junio

La concesion de la Linea 1 finaliza y no puede prorrogarse. El Ayuntamiento ha anunciado que la cobertura se mantendra repartiendo a esos usuarios entre las lineas municipales 2 y 3, las lineas 3 y 10 del Cabildo y un servicio de taxi adaptado bajo demanda. En paralelo, se trabaja en una nueva red de transporte urbano que conectaria puntos como el Aeropuerto, La Mareta, Playa Blanca, el Puerto y La Hondura.

Es una solucion. Pero conviene mirarla de cerca y con honestidad: 20.000 personas al mes van a tener que reorganizar como se mueven, repartidas en lineas que ya prestaban servicio, mientras la nueva red sigue siendo un proyecto sin fecha publica.

No es falta de dinero

El presupuesto municipal de Puerto del Rosario para 2026 supera los 63,3 millones de euros, un 12% mas que el ano anterior. La pregunta, dicha sin acritud y sin tecnicismos, es sencilla: si un servicio que usan 20.000 personas tenia fecha de caducidad conocida, ¿por que el relevo no estaba listo para que nadie notara el cambio?

Planificar un servicio publico es exactamente eso: pensar en la gente antes, no despues. Que la persona mayor que va a su revision medica, el estudiante que va a clase o el trabajador sin coche no tengan que aprenderse de nuevo como llegar a su vida.

La propuesta de Fuerteventura Avanza

No venimos a hacer ruido. Venimos a proponer una forma distinta de entender lo publico:

• Continuidad real: ningun servicio esencial deberia apagarse sin que el siguiente este funcionando y probado. La transicion se planifica con meses de margen, no con avisos.
• Transparencia de calendario: si hay una nueva red de transporte, los vecinos tienen derecho a saber cuando, con que frecuencias y con que recorridos. Sin fechas, una promesa no es un plan.
• Diseno desde el usuario: una red de guaguas se piensa desde quien la coge a las 7 de la manana, no desde el mapa. Frecuencias, paradas con marquesina, accesibilidad y conexion con los barrios donde de verdad vive la gente.
• Escuchar primero: queremos conocer como se mueve realmente Puerto del Rosario antes de proponer soluciones de despacho.

Cuentanos como te mueves

Estamos preparando una pequena consulta ciudadana sobre movilidad urbana en Puerto del Rosario: que linea usas, para que la usas, cuanto tardas y que cambiarias. Tu respuesta nos ayuda a construir propuestas reales, hechas desde la calle y no desde un despacho.

Una ciudad que cuida su transporte publico cuida a su gente. Y la gente de Puerto del Rosario merece una guagua a la altura.

---

Fuerteventura Avanza — Primero las personas.