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Desde el martes 15 de septiembre se pueden pedir los bonos del Plan Renove del Gobierno de Canarias: entre 70 y 450 euros para cambiar la nevera, la lavadora, el lavavajillas, la secadora o la placa. Para Fuerteventura hay 88.000 euros. Y hay una regla que decide si cobras o no: el bono se pide ANTES de comprar. Te explicamos el trámite entero, sin letra pequeña.
Nuestro concejal en Puerto del Rosario firma en el número de septiembre de El Enfoque de Fuerteventura una columna escrita desde dentro: es autónomo y padre de familia. Su tesis, en una línea: los autónomos no necesitan que les expliquen lo importante que es emprender, necesitan que se lo pongan un poco menos difícil.
Nuestra concejala en Puerto del Rosario ocupa una página entera del número de septiembre de El Enfoque de Fuerteventura. Da la razón a quien se queja de una playa ocupada de forma permanente y, a continuación, pone encima de la mesa lo que falta: una red de espacios regulados repartida por los seis municipios.
El Gobierno de Canarias anuncia el refuerzo del transporte sanitario en la isla, de 9 a 12 ambulancias. Pero el contrato aún no se ha licitado, y los sindicatos del sector avisan de que ninguna unidad nueva llegará antes de finales de 2027 o principios de 2028.
El nuevo FDCAN 2026-2036, acordado esta semana tras una década bloqueado, hace por primera vez de la vivienda su gran prioridad: la mitad de los recursos. Fuerteventura mantiene el 80% de financiación. Bienvenido el cambio, pero en la isla la vivienda es una emergencia hoy: pedimos que ese dinero se traduzca en vivienda pública y asequible real, con plazos concretos.
El Ayuntamiento de Tuineje acumula 4.938.146,34 euros de deuda con proveedores y autónomos por trabajos ya hechos. Según el PP de Tuineje, mientras tanto hay más de 20 millones de euros parados en las cuentas municipales. El propio alcalde lo llama «parálisis administrativa».
Cerca de 400 autónomos majoreros se manifestaron el 22 de julio en Puerto del Rosario para exigir al Gobierno de España derecho a vacaciones, un paro real y freno a la subida de cuotas. «En vez de mejorar, vamos para atrás», resume su asociación.
Canarias recibió en 2025 solo el 1,5% de la inversión estatal regionalizable — 227,86 millones de los 15.369 millones que reparte España, la tercera comunidad que menos recibe. Es el mismo Estado que ha dejado a Fuerteventura sin barco garantizado a la Península por no ser isla capitalina.
El Ministerio de Transportes ha confirmado por escrito que la conexión marítima de Fuerteventura con la Península nunca fue una Obligación de Servicio Público: solo una mejora que la naviera ofrecía por su cuenta y que ya ha retirado. El motivo: la OSP corresponde, según el propio Ministerio, únicamente a las islas capitalinas. Afecta a más de 127.000 personas y ya encarece el transporte de mercancías más de un 70%.
Fuerteventura Avanza ha decidido, por unanimidad, no respaldar la incorporación de Nueva Canarias a la alianza electoral que formaba con Asambleas Municipales y Juntos por Pájara. Estas son las razones, contadas con calma y sin ruido: la palabra dada, la experiencia de 2023 y una convicción — lo que pase en Fuerteventura se decide en Fuerteventura.
El 30 de junio caducó la Obligación de Servicio Público que mantenía la línea marítima directa Puerto del Rosario-Cádiz. El resultado inmediato: transportar un vehículo de carga entre Gran Canaria y Puerto del Rosario cuesta ya un 78% más. Ese sobrecoste lo acaba pagando quien compra en la isla.
La autovía Caldereta-Aeropuerto debía estar terminada en marzo de 2025. Hoy acumula año y medio de retraso, el coste ha subido de 92 a 104,5 millones de euros y no hay fecha fiable de finalización. El siguiente tramo ya se licita por 215 millones.