Refuerzo de guaguas en Fuerteventura: 173 frecuencias nuevas y los retos que quedan

Más guaguas en la isla: una buena noticia

El Cabildo de Fuerteventura ha presentado lo que define como el mayor refuerzo de la historia del servicio insular de guaguas: 173 nuevas frecuencias semanales, más de 10.000 kilómetros adicionales de servicio y la incorporación de 18 conductores nuevos. Llega también una Línea 3 Express con guaguas eléctricas para conectar Puerto del Rosario, el aeropuerto y Caleta de Fuste.

Vamos a empezar por donde hay que empezar: esto es una buena noticia. Para miles de personas que cada mañana dependen de la guagua para ir a trabajar, a clase o al médico, más frecuencias significan menos esperas y menos angustia en la parada. Y lo decimos con claridad porque la crítica fácil no sirve a nadie y porque reconocer lo que está bien hecho es parte de hacer las cosas con honestidad.

Lo que incluye el refuerzo

El plan concentra las mejoras en algunas de las líneas más demandadas de la isla. La línea 3 (Puerto del Rosario–Las Salinas), la línea 16 (Gran Tarajal–Puerto del Rosario por Antigua) y la línea 5 (Morro Jable–Costa Calma) ganan frecuencia, en algunos tramos hasta un 62% más. La línea 12 (Las Playitas–Gran Tarajal) suma servicios pensados para estudiantes y trabajadores que la usan a diario.

A todo esto se le añade un dato que no conviene olvidar: en Fuerteventura el transporte en guagua es gratuito, y sostener esa gratuidad cuesta dinero público cada mes. Es un esfuerzo real que beneficia directamente al bolsillo de los vecinos.

El reto: que la guagua llegue a toda la isla

Reconocido lo bueno, toca mirar lo que falta. Y lo que falta tiene nombres y caras concretas:

• El estudiante de un pueblo del interior que no tiene una guagua a la hora que entra o sale de clase.
• El mayor que necesita dos transbordos y media mañana para llegar a una cita médica.
• El pueblo pequeño donde la guagua pasa una vez al día, o no pasa.

Un refuerzo que mejora las líneas más llenas es bienvenido, pero no puede ser la foto final. Fuerteventura no es solo sus corredores más transitados: es también cada barrio y cada pueblo donde vive gente que también paga sus impuestos y también tiene derecho a moverse con dignidad.

Nuestra propuesta: una red para todos, no un parche para unos pocos

Desde Fuerteventura Avanza pedimos que el refuerzo de estos días sea el primer paso de una red insular completa, no un gesto puntual. En concreto:

1. Frecuencias dignas en todas las líneas, no solo en las más demandadas. Que el criterio no sea únicamente cuántos viajeros suma una ruta, sino también si deja a alguien aislado.
2. Conexión real de los pueblos del interior con la capital, los centros de salud y los institutos.
3. Prioridad a estudiantes y mayores, los dos colectivos que más dependen de la guagua y que menos alternativas tienen.
4. Información clara y en tiempo real de horarios y paso de guaguas, para que nadie pierda media mañana sin saber si su línea llega.
5. Escuchar a quien usa la guagua cada día antes de decidir dónde reforzar. Las prioridades las marca la gente, no un despacho.

Tu experiencia marca la prioridad

Más guaguas, sí. Para todos. Por eso hemos abierto el Mapa de la Guagua: si tu línea te falla, si llegas tarde al trabajo, a clase o al médico, cuéntanoslo. Tu experiencia nos dice dónde hace falta de verdad y nos ayuda a defender una red de transporte pensada para toda la isla.

Puedes participar en el Mapa de la Guagua a través del enlace en nuestra biografía.